Введение транзитного сервиса в будние дни между Большим Ванкувером и Сквомиш является приоритетной задачей, учитывая большие объемы трафика между этими двумя регионами и большое количество жителей Сквомиш, которые ездят в город на работу каждый день. Цель — воплотить план в жизнь к 2020 году.
фото vancitybuzz.com
Изначально сервис предложит пассажирам поездки в будний день в час-пик между 6 a.m. и 9 a.m., а также 3 p.m. и 6 p.m.
Этот сервис, который будет также включать дневной и вечерний транзит между Пембертон и Уистлер, как ожидается, обойдется в $800 000.
Сервис между Большим Ванкувером и Сквомиш, по предварительным оценкам, принесет $121 200 годового дохода. Три автобуса и 40400 пассажиров в год.
План рекомендует до 2025 года увеличивать количество рейсов в будние дни и добавить рейсы в выходные дни между Сквомиш и Большим Ванкувером. Автобусы также начнут курсировать между Сквомиш и Уистлер (маршрут, который действовал между 2005 и 2011), то есть пассажиры смогут путешествовать между Ванкувером, Сквомиш, Уистлером и Пембертоном.
BC Transit также предполагает, что к 2025 году:
- По будням добавить дополнительные поездки между 9 а.m и 3 p.m 6 p.m и 10 p.m
- В выходные дни проводить четыре рейса в день, каждые два часа
Пока нет информации о том, сколько времени автобус будет путешествовать между общинами. Среднее время езды от центра Ванкувера в Сквомиш около часа. Добраться до Уистлера в среднем занимает 45 минут, и чуть больше двух часов, чтобы добраться до Пембертона. Также отсутствует информация о том, сколько это будет стоить проезд, но ожидается, что система будет подобна структуре TransLink’s Metro Vancouver.
В регион Sea-to-Sky проживает около 40 000 человек и его население увеличилось на 86% за последние 25 лет. Данные переписи населения 2016 года показывают, что население Сквомиш увеличилось более чем на 13% в период между 2011 и 2016 годами, в то время как Уистлер вырос более чем на 20%, а Пембертон почти на 6%. В целом по области ожидается дальнейший рост от 2,2 до 2,6% в год до 2031 года, что отчасти связано с ошеломляющими ценами на жилье в Ванкувере, которые подталкивают все больше и больше людей покидать пределы города.
Такие элементы, как рост туризма и увеличение количества рабочих мест в регионе означают, что тысячи людей посещают Sea-to-Sky corridor каждый день.
BC Transit проведет шесть консультаций с общественностью в начале марта по предлагаемым транзитным изменениям Sea-to-Sky. Во время консультаций будут обсуждать где должны быть расположены автобусные остановки, сам маршрут, расписание и тарифы.
В ходе опроса более 2700 человек (в основном из Сквомиш и Уистлер) 43% респондентов назвали наиболее желательным местом посадки и высадки Вокзал Уотерфронт в Большом Ванкувере. Деревня Гарибальди и центр Сквомиш были наиболее предпочтительными остановками в Сквомиш. Наилучшей остановкой в Уистлере назвали деревню, а в Пембертон — центр города.
Покупка / Продажа недвижимости в Ванкувере
Нотариус в Британской Колумбии 
Инвестируйте с умом: 10-15% с TFSA/RRSP 
Брокер по Ипотеке в Ванкувере и Альберте 
Комментарии