фото insideevs.com
Несмотря на немного нелепый внешний вид, электромобиль Solo вполне можно назвать идеальным транспортным средством для большого города. Согласно статистике, подавляющее число автомобилистов чаще всего ездят в одиночку, следовательно, одноместная компоновка Solo вполне оправдана.
Благодаря отказу от второго места электромобиль стал компактным, и в него поместился багажник объёмом 285 литров. Безусловно, у этого «трехколесного чуда» вряд ли будут проблемы с парковкой, а нулевые выбросы предполагают приятный бонус – льготы от городских властей.
фото electrameccanica.com
Solo весит всего 450 кг, поэтому его динамические характеристики очень неплохи: разгон до первой сотни занимает 8 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч. Для езды по городу этого весьма достаточно. Однако, если отключить лимитатор, то электромобиль сможет разогнаться… до 220 км/ч! Неплохо, да?
Дальность пробега на полностью заряженной батарее составляет 160 километров, причём полностью перезарядить аккумуляторы можно всего за три часа от обычной розетки напряжением 220 В.
Ожидается, что стоить Solo будет 15 218 долларов (где-то CAD $20,000), гарантия – 2 года без ограничения пробега.
Электромобиль будет оснащен цифровой приборной панелью, камерой заднего вида, электростеклоподъёмниками, бесключевым доступом в салон, полноценной «печкой» и многими другими атрибутами.
Войти через Google 
Войти через Facebook
Комментарии